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子ども3人を連れて、羽田空港からベトナム・ホーチミンへ。
今回利用したのは、ANAの羽田発ホーチミン行き NH891便です。
わが家は子ども3人連れ（小学生、未就学児、0歳の赤ちゃん）。
飛行機に乗るだけでも、大人だけの旅行とは少し勝手が違います。
「赤ちゃんはどこに座るの？無料？有料？」
「子ども3人をどこに座らせる？」
「長時間のフライトで周りに迷惑をかけない？」
「ベビーカーはどこまで使える？」
「機内食は子どもでも食べられる？」
など、出発前には気になることがいろいろありました。
今回は実際に2026年の夏休み初日のANA NH891便に乗ってホーチミンへ行った経験から、特に子連れで気になった座席選び・ベビーカー・機内での様子をまとめます。
以下の記事は搭乗前に子連れで立ち寄ったANAラウンジの内容をまとめています。
→関連記事「羽田空港第3ターミナルANAラウンジを子連れで利用｜夏休み初日の混雑・食事を実体験レポ」
↓ 写真は搭乗前に踊っている子どもたち
羽田発ホーチミン行き、ANA NH891便を利用
今回利用したのは、
- 航空会社：ANA
- 便名：NH891
- 出発：羽田空港
- 到着：ホーチミン・タンソンニャット国際空港
- 座席：エコノミークラス
です。
2026年の夏休みの土曜日、空席があまり無いくらいに混んでいましたよ。
今回の旅行では、まずホーチミンへ向かい、その後シンガポールへ移動しました。
航空券は、ANAのセール時期にEconomy Lightで往復を予約。
Lightは価格を抑えやすい一方で、エコノミークラスでは座席によって事前指定が有料になる場合があります。
わが家は子ども3人連れだったため、航空券をできるだけ安く取る一方、座席だけは事前に指定することにしました。
0歳児の航空券はいくら？膝の上なら大人運賃の10％
今回の旅行では、0歳の赤ちゃんも一緒にANAでホーチミンへ向かいました。
ANAの国際線では、2歳未満の赤ちゃんが座席を使わず、大人の膝の上に座る場合は「幼児運賃」となり、大人運賃の10％です。
一方、2歳未満でも赤ちゃん用に1席確保する場合は、小児運賃が適用され、原則として大人運賃の75％となります。
わが家は今回、赤ちゃん用の座席は取らず、ママの膝の上で搭乗しました。
予約するときは、大人や子どもと一緒に0歳児の情報も入力します。
その際、座席を利用しない赤ちゃんについては、どの大人が赤ちゃんを抱いて搭乗するかを設定します。
そのため今回の座席は、
赤ちゃん＋ママ、という形にしました。
0歳児は1席を使わないので、家族5人でも必要な座席は4席です。
「赤ちゃんも航空券が必要なの？」
と少し分かりにくいところですが、座席を使わなくても予約・航空券の手続き自体は必要なので、予約時に忘れず赤ちゃんの情報も入力しておく必要があります。
※幼児運賃や条件は路線・予約クラスなどによって異なる場合があります。最新の条件はANA公式サイトをご確認ください。
0歳児連れは優先搭乗も利用できました
0歳児を連れていると、ANAでは優先搭乗（事前改札サービス）を利用できます。
ANA国際線では、2歳以下の小さな子どもを連れている場合、通常のボーディンググループによる案内より前に搭乗できます。
子ども3人というわが家にとって、これはかなり助かりました。
通常の搭乗が始まってから周囲の方と一緒に機内へ入ると、
- 荷物を収納する
- 子どもを座らせる
- 赤ちゃんを抱っこする
- 子どものゲームを準備する
と、やること一苦労です。
優先搭乗なら、機内がまだ混雑していないうちに入れるので、子どもたちを座らせて荷物を整理してから、落ち着いて出発を待てるのが大きなメリットでした。
特に赤ちゃん連れでは、搭乗時に慌てなくて済むだけでもかなり楽です。
わが家の場合は、飛行機に乗る10分ほどまえに使っていたベビーカーをカウンターに預け、そのまま優先搭乗しました。
子連れでANA国際線を利用するなら、使える場合はぜひ活用したいサービスだと思います。
※ANA公式では、2歳以下の小さな子ども連れなどが事前改札サービスの対象です。利用を希望する場合は、早めに搭乗口係員へ申し出るよう案内されています。運航状況などにより実施されない場合もあります。
子連れで選んだのは31H・31J・31K＋30G
今回、座席選びでかなり悩みました。
最終的に選んだのが、
赤ちゃん＋ママ、子ども2人：31H・31J・31K
パパ：30G
という配置です。
理由は単純で、「できるだけ後ろの人を気にせず過ごしたかったから」です。
子どもは長時間ずっと同じ姿勢ではいられません。
モニターを触ったり、座り直したり、場合によっては少し騒いでしまったり。
親として一番疲れるのが、
「後ろの人に迷惑をかけていないかな……」
と何時間も気にし続けることだったりします。
そこでANAのシートマップを見ながら選んだのが、31列目でした。
31H・J・Kは後ろがギャレー
今回子どもたちが座った、31列目の後ろにはギャレーがあります。
そのため、31H・31J・31Kの真後ろには乗客の座席がありません。
これが、子連れのわが家にはかなり魅力的でした。
実際に座ってみても、
「後ろの人を気にしなくていい」
というだけで、親の気持ちはかなり楽でした。
もちろん前後左右への配慮は必要ですが、子ども3人との国際線では、この安心感はかなり大きかったです。
↓ 写真はママ＋赤ちゃん、子ども2人の様子
パパは30G。こちらも後ろは乗客席ではありません
私は3人とは少し離れて、通路を挟んだ30Gを指定しました。
30D・F・Gの後ろには化粧室があるため、こちらも真後ろに乗客の座席がありません。
つまり今回の配置は、
31H・J・Kに3人
＋
すぐ斜め前の30Gにパパ
という形。
子どもたちから完全に離れるわけではなく、何かあればすぐ動けます。
一方で4人全員を横一列にする必要もありません。
3児連れの場合、この配置はかなり使いやすかったです。
座席指定は1席2,000円かかりました
今回予約したのは、ANAのEconomy Light。
ANAではLightも有料事前座席指定の対象になっています。
私たちが利用した時点では、日本発着のベトナム路線について、非常口席以外の対象となる窓側・通路側座席の指定料金は、
1区間・2,000円/席でした。
（2026年9月16日搭乗分からは、3000円/席になるようです。）
子ども3人との約6時間のフライト。
今回は、有料の事前座席予約も行いました。
実際に乗ってみると、私はこの選択でよかったと思っています。
子連れ旅行では、単純に一番安くするよりも、
どこにお金を使うと旅行が楽になるか、を考えたほうがよいのかもしれません。
※座席指定料金や対象座席は予約時期・運賃・路線などによって変更される可能性があります。最新情報はANA公式サイトをご確認ください。
また赤ちゃん用のバシネット（ベビーベット）も予約可能です。
我が家の予約時には、既にバシネット可能な席が埋まってしまっていたので、この席になりました。
長距離フライトは、できればバシネットを使いたかったですね。
バシネットの利用記事（国内線の記事）は以下にあります。
→子連れ移動関連記事「i+Land nagasaki子連れアクセス｜東京→長崎空港→無料送迎バス」
ベビーカーは飛行機に乗る直前まで使えました
0歳児を連れた今回の旅行で、座席と同じくらい重要だったのがベビーカーです。
羽田空港の中はかなり広いですし、出国手続きから搭乗までの時間もあります。
できれば搭乗ギリギリまで使いたいところ。
今回、わが家では自分たちのベビーカーを搭乗口付近まで使用し、飛行機に乗る10分ほど前にカウンターで預けました。
これは搭乗手続きのカウンターで要望すると、そのように設定してくれます。
（手荷物として預けるのではなく、搭乗カウンターで預ける設定）
これがかなり助かりました。
0歳児をずっと抱っこしたまま空港内を移動する必要がないので、搭乗するまでの負担がかなり違います。
※正確な情報はANA公式や搭乗カウンターで確認してください。
ホーチミン到着後も、すぐにベビーカーを受け取れた
さらに助かったのが到着時。
ホーチミン・タンソンニャット国際空港に到着して飛行機を降りると、ターミナルへ向かう連絡通路上にベビーカーを出してくれていました。
つまり、預け荷物を受け取る場所まで抱っこで移動するのではなく、
飛行機を降りて比較的すぐに、自分たちのベビーカーを使えました。
これは子連れにはかなりありがたかったです。
特に海外到着後は、
- 入国審査
- 空港内の移動
- 荷物の受け取り
と、まだまだ移動が続きます。
その前にベビーカーを受け取れたことで、0歳児を乗せてそのまま入国審査へ向かえました。
ただし、ベビーカーの受取場所についても毎回同じとは限りません。
今回のNH891ではこのような対応だった、という体験談として参考にしてもらえればと思います。
約6時間のフライト。子どもたちはどう過ごした？
羽田からホーチミンまでは、子どもにとってはそれなりに長いフライトです。
搭乗前に気になっていたのが、
「途中で飽きないかな？」
ということでした。
実際に一番活躍したのは、座席についている機内モニターです。
ANAの国際線は日本語で利用でき、アニメなど子ども向けのコンテンツも充実しています。
海外旅行では外資系航空会社に乗ることもありますが、日本語で楽しめる子ども向けコンテンツはどうしても少なくなりがちです。
その点、
子どもが自分で見たいものを選んで、日本語で楽しめる
というのは、子連れでANAを利用する大きなメリットだと感じました。
長時間のフライトでは、子どもが機内モニターでアニメを見ている時間があるだけでも、親としてはかなり助かります。
スマホには「オフラインで遊べるゲーム」も準備
とはいえ、機内モニターだけで約6時間を乗り切れるとは限りません。
そこで事前に準備していったのが、スマートフォンでオフラインでも遊べるゲームです。
飛行機では通信環境を前提にできないため、
「ネットにつながらなくても遊べるか」
を確認して、いくつか準備しておきました。
機内モニターで動画を見る。
↓
飽きたらスマホのゲーム。
↓
機内食を食べる。
こうやっていくつか選択肢を用意しておくと、長時間のフライトでも時間を区切って過ごせます。
子連れ国際線では、
「暇になってから何とかする」のではなく、オフラインでできる遊びをいくつか準備しておく
のがおすすめです。
子どもの機内食は事前に予約
もうひとつ、子連れで事前にやっておいてよかったのが機内食の予約です。
ANAの国際線では、通常の機内食とは別に、乳幼児や小さな子ども向けの「特別機内食」を用意しています。
今回わが家では、
- 赤ちゃん → ベビーミール
- 幼児 → チャイルドミール
- 小学生 → 通常の機内食
にしました。
ANA公式では、ベビーミール（BBML）は2歳未満、チャイルドミール（CHML）は2歳から5歳までの子どもが対象です。
チャイルドミールについては、座席を利用する子どもが対象となっています。
そのため、小学生になるとチャイルドミールの対象ではなく、今回も大人と同じ通常の機内食になりました。
また赤ちゃん用に無料の粉ミルク、オムツの準備もあるようです。
ANAは事前に子ども用機内食を申し込める
ベビーミールやチャイルドミールは、搭乗してから選ぶのではなく事前予約が必要です。
ANA公式では、ANA運航便の特別機内食は、原則として出発予定時刻の24時間前までANAウェブサイトから申し込むことができます。
わが家も事前にANAの予約内容から子ども用の食事を申し込んでおきました。
予約して終わりではなく、予約詳細で機内食が「申し込み済み」になっているか確認しておくと安心です。
※申込期限や対象は変更される可能性があるため、搭乗前にANA公式サイトをご確認ください。
幼児向けの機内食はかなり好評でした
実際に食事が出てくると、幼児用のチャイルドミールは見た目から子ども向け。
普段とは違う飛行機の中で、自分専用の食事が出てくるのもうれしかったようで、わが家の幼児は喜んで食べていました。
大人向けの機内食をそのまま取り分けることもできますが、食べやすさや見た目を考えると、対象年齢ならチャイルドミールを予約しておくメリットは大きいと思います。
赤ちゃんにはベビーミールを予約。
幼児にはチャイルドミール。
小学生は通常の機内食。
子どもの年齢に合わせて事前に選んでおくと、機内での食事もかなり楽になります。になるのもありがたいところです。
↓ 写真の機内食がチャイルドミールです（遠いですが）。
赤ちゃんはミルク用にお湯だけもらいました
また我が家は、赤ちゃん用の粉ミルクは自分で準備していましたので、お湯だけ哺乳瓶に入れてもらいました。
熱々なので、半分くらい入れてもらって、あとは水で割るとかも良いと思います。
我が家は、目標の量を入れてもらったら熱々すぎたので、粉ミルクを溶かしたあとに、乗務員さんに氷でひやしてもらいました。ちょっと手間になってしまったので申し訳なかったです。
子連れNH891で特に良かった3つ
今回、3児を連れて羽田からホーチミンまでANA NH891に乗ってみて、特に良かったのはこの3つでした。
① 赤ちゃんの優先搭乗、膝上料金、赤ちゃんや子どもに優しいサービスが多いこと
② 後ろに乗客がいない席を選んだことで、後ろを気にしなくてよかったこと
③ ベビーカーを搭乗直前まで使い、ホーチミン到着後も比較的すぐ使えたこと
子連れの海外旅行というと、飛行機そのものを少しハードルに感じる方もいると思います。
私自身も3人を連れて長時間の飛行機に乗るので、それなりに覚悟していました。
でも実際には、座席などを少し工夫しておくだけでも負担はかなり変わります。
特に今回の31H・J・Kは、わが家にとってはかなり使いやすい座席でした。
ホーチミン旅行するなら
航空券やホテルは、日程によって料金差が大きいので、予約サイトを比較してから決めるのがおすすめです。
ホーチミン行くならeSIMがおススメ
格安で数日間の利用ができます。こちらは日本で事前設定、開通テストが可能なようです。
通常は現地で開通設定するのですが、日本で開通できるとかなり便利です。
私は楽天モバイル＋現地用eSIMを購入し旅行
私は普段から楽天モバイルを使っています。普段は20GB以下に収まることが多く、月額2,178円（税込）で利用しています。
海外でも毎月2GBまで高速通信が使え、日本で使っている電話番号もそのまま利用できます。
実際にベトナムなどの海外滞在中も、日本からの仕事の電話を普段の番号で受けることができました。
旅行中は、電話番号の維持と予備の通信回線に楽天モバイル、データ通信には現地用eSIMを利用しました。海外旅行でも使いやすい組み合わせだと思います。
次はホーチミン到着後、入国審査へ
無事にホーチミンへ到着。
ベビーカーも受け取り、ここからいよいよベトナム入国です。
ただ、子連れ海外旅行ではここからも、
「入国審査はどのくらい並ぶ？」
「子ども連れだとどう動けばいい？」
「荷物を受け取るまでどのくらいかかる？」
など、気になることがあります。
このあたりは長くなるため、ホーチミン到着後から入国審査までの流れとして別の記事にまとめます。
→関連記事「ホーチミン空港到着から入国審査・荷物受け取りまで｜子連れ5人で実際にかかった時間と流れ」
→関連記事「シンガポール航空に子連れで搭乗｜SQ177/SQ186を家族5人赤ちゃん連れで利用した座席、機内食」
